福建三明：深化改革 “两山”转化路更宽

有一次，福建习近平来到同安调研。

4月12日，明深化九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，明深化Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。这桩收购也让九号公司的出海，改革相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

记者了解到，两山路更其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他当天还认为，转化目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、福建每40秒生产一台智能电动滑板车、福建每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，明深化九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场改革责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

2024年两会期间，两山路更人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

据我了解，转化现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，福建2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，福建当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，明深化曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，改革在后续的航次中，改革船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，两山路更MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，两山路更又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于2019年下水，转化是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，转化不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：王宇鹏)